Itinéraire en camping-car · le Danube · de la source au delta

The Danube Road

À la recherche des villes impériales, des villages de rive et de l'âme du Danube

De Donaueschingen à Sulina · ~2 700 km · 25–32 jours

Le fleuve en deux bandes : la source jusqu'à Vukovar, puis Moldova Nouă jusqu'au delta.

Le Danube n'est pas la même chose sur toute sa longueur, et c'est la raison de cet itinéraire. Il commence par un bassin de pierre que l'on enjambe d'un pas. À Passau il double et, techniquement, change d'identité. Dans la Wachau il devient paysage, à Vienne et Budapest il devient ville, à Vukovar frontière, aux Portes de Fer gorge. Et à la fin il cesse d'être un fleuve et devient roseau. Neuf étapes, neuf visages de la même eau.

L'itinéraire en bref

Distance
~2 700 km
Temps de conduite
~43 h au total, sans les arrêts ni l'attente des bacs
Durée conseillée
25–32 jours
Étapes
9
Pays
DE · AT · SK · HU · HR · RO
Sortie à mi-parcours
Budapest, jour 14
Sens conseillé
ouest → est
Meilleurs mois
mai–juin

Vérification documentaire : septembre 2026.

À savoir avant de partir

Télécharger l'itinéraire PDF · A4 · 6 pages · carte et guide pratique Étapes pour ta navigation GPX · les étapes dans l'ordre ; ton application calcule la route

Les neuf étapes

D'ouest en est, dans le sens du courant

1

DONAUESCHINGEN

Bade-Wurtemberg — la source que l'on enjambe

Le fleuve

Dans le parc du château des Fürstenberg, un bassin de pierre à l'eau claire porte une inscription disant que le Danube commence là. Ce n'est pas tout à fait vrai : le fleuve naît un kilomètre et demi en aval, où la Brigach et la Breg se rejoignent. Les deux localités se disputent depuis des siècles la vraie source. Quoi qu'il en soit, ici on franchit l'eau d'un pas.

Le camping-car

Aire de camping-carsWohnmobilstellplatz Donaueschingen, Prinz-Fritzi-AlleeGPS 47.94745, 8.51219 · Ouvrir sur la carte →

Nous sommes en Allemagne : des aires partout et rien à calculer. C'est la dernière étape où le pays dans lequel on se trouve n'a pas d'importance — à partir de Passau, si.

Sources documentaires · septembre 2026

Gratuit

Le bassin est dans le parc et ne demande pas de billet. Le confluent Brigach–Breg, quelques kilomètres plus loin, est marqué d'une pierre et émeut davantage que la source officielle.

Plus loinDonaueschingen → Ulm → Ratisbonne → Passau, environ 540 km · ~7 h en camping-car. À Kelheim le fleuve devient navigable.

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2

PASSAU

Bavière — là où le fleuve double

Le fleuve

Trois rivières se rencontrent en un seul point : le Danube, l'Inn et l'Ilz. L'Inn apporte plus d'eau que le Danube et vient de plus loin ; hydrologiquement, c'est donc l'Inn qui continue à partir de Passau. On voit trois couleurs côte à côte : le vert alpin de l'Inn, le brun du Danube, le noir de l'Ilz.

Le camping-car

Aire de camping-carsReisemobilstellplatz Parkdeck Ilzbrücke, Halser Straße 2GPS 48.57818, 13.47366 · Ouvrir sur la carte →

L'aire de camping-cars d'Ilzbrücke est au bord de l'Ilz, à cinq minutes à pied de la vieille ville, étroite et à parcourir à pied ; on y reste 24 heures au plus, et elle ferme en cas de crue. C'est ici que l'on entre en Autriche, où la vignette devient obligatoire.

Sources documentaires · septembre 2026

Gratuit

La pointe de la presqu'île, le Dreiflüsseeck, où les trois eaux se touchent. C'est gratuit et c'est exactement ce pour quoi tu es venu.

Plus loinPassau → Linz → Melk, environ 200 km · ~3 h en camping-car. La frontière germano-autrichienne passe au milieu de l'eau.

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3

WACHAU

Basse-Autriche — trente-six kilomètres de patrimoine

Le fleuve

Entre Melk et Krems, le fleuve creuse une vallée étroite aux terrasses de vigne sur les deux rives, inscrite au patrimoine mondial. L'abbaye de Melk domine l'eau comme un navire jaune. À Dürnstein, dans la ruine sur le rocher, Richard Cœur de Lion fut retenu prisonnier en 1192, au retour de croisade.

Le camping-car

CampingÖAMTC Donaupark Camping Krems, Yachthafenstraße 19GPS 48.40330, 15.59248 · Ouvrir sur la carte →

Campings à Melk, Spitz et Krems. La route de la rive nord est étroite et lente l'été — fais-la tôt.

Sources documentaires · septembre 2026

Gratuit

La montée à la ruine de Dürnstein prend vingt minutes et ne coûte rien. Les petits bacs de Spitz et Weissenkirchen coûtent le prix d'un café et sont la meilleure façon de voir la vallée.

Plus loinWachau → Vienne, environ 80 km · ~1 h 30 en camping-car. Les capitales commencent ici.

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4

WIEN

Autriche — la capitale qui a déplacé son fleuve

Le fleuve

Vienne a réaménagé le Danube deux fois. D'abord au XIXe siècle, en le redressant pour qu'il cesse d'inonder la ville. Puis dans les années 1970, en creusant un second bras parallèle — et les déblais sont devenus la Donauinsel, vingt et un kilomètres d'île artificielle, aujourd'hui la plage de la ville.

Le camping-car

CampingMICAMPA Wien Wienerwald, Hüttelbergstraße 80GPS 48.21475, 16.25010 · Ouvrir sur la carte →

Les aires sont hors du centre et l'on entre en métro. N'essaie pas le ring intérieur en camping-car.

Sources documentaires · septembre 2026

Gratuit

Toute la Donauinsel. Et d'en haut, au Kahlenberg, on voit la ville et la courbe du fleuve d'un seul regard, gratuitement.

Plus loinVienne → Bratislava, 80 km · ~1 h en camping-car. Nulle part au monde deux capitales ne sont aussi proches.

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5

BRATISLAVA

Slovaquie — le château et le rideau de fer

Le fleuve

Le château se tient sur son rocher au-dessus de l'eau, et dix kilomètres en amont, à Devín, la Morava se jette dans le Danube. Pendant quarante ans, ce confluent fut le rideau de fer lui-même : l'Autriche était en face, et cette rive-ci était minée et surveillée. C'est aujourd'hui un parc.

Le camping-car

CampingCamping Bratislava, Cesta na Senec 2 (Zlaté piesky)GPS 48.18866, 17.18635 · Ouvrir sur la carte →

Le camping de la ville, Camping Bratislava, est au lac Zlaté piesky, en lisière nord-est, avec le tram 4 à 200 m et une vingtaine de minutes jusqu'au centre ; il est ouvert de mai à mi-octobre. La Slovaquie a une vignette électronique liée à la plaque.

Sources documentaires · septembre 2026

Gratuit

La rive de Devín et le confluent sont libres ; seul le château est payant. Le pont SNP, avec son restaurant en soucoupe, se traverse à pied au niveau inférieur.

Plus loinBratislava → Győr → Budapest, environ 200 km · ~2 h 30 en camping-car.

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6

BUDAPESTA

Hongrie — le fleuve comme colonne vertébrale

Le fleuve

C'est la seule ville du parcours bâtie sur l'idée d'avoir un fleuve : Buda sur les collines, Pest dans la plaine, et sept ponts qui les tiennent ensemble. Au nord, à Visegrád, le Danube tourne presque à angle droit et passe d'est en sud — la boucle du Danube.

Le camping-car

CampingAve Natura Camping, Csermely út 3 (Zugliget)GPS 47.51470, 18.97297 · Ouvrir sur la carte →

Campings côté Buda, transports en commun pour le centre. La Hongrie vend l'e-vignette par comitat ou pour tout le pays ; pour cet itinéraire, prends la nationale.

Sources documentaires · septembre 2026

Gratuit

Les quais, le bastion des Pêcheurs et la colline Gellért. Et sur le quai de Pest se trouvent les Chaussures au bord du Danube, mémorial des Juifs fusillés en 1944 — soixante paires de chaussures de fer au ras de l'eau.

Plus loinBudapest → Baja → Mohács → Osijek → Vukovar, environ 300 km · ~4 h 30 en camping-car. C'est la sortie naturelle si tu n'as que deux semaines.

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7

VUKOVAR

Croatie — la ville qui ne cache rien

Le fleuve

À partir d'ici, le Danube devient frontière. Vukovar a été assiégée quatre-vingt-sept jours en 1991 et presque entièrement détruite. Le château d'eau, criblé d'impacts, a été laissé ainsi volontairement et consolidé juste assez pour tenir debout. La ville s'est reconstruite autour. Ce n'est pas un lieu triste ; c'est un lieu qui a décidé de ne pas faire semblant.

Le camping-car

La Croatie est dans l'Union et à l'euro : rien de particulier à la frontière. Campings à Vukovar et à Osijek, quarante kilomètres à l'ouest.

Sources documentaires · septembre 2026

Gratuit

La tour se voit de partout en ville ; seule la montée est payante. La rive et la promenade sont libres. Osijek possède la plus grande forteresse baroque de Croatie, la Tvrđa, que l'on parcourt librement.

Plus loinVukovar → Osijek → Mohács → Szeged → Arad → Timișoara → Moldova Nouă, environ 550 km, deux jours · ~10 h 30 en camping-car. À partir d'ici le fleuve traverse la Serbie et l'itinéraire la contourne par le nord.

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8

CAZANELE

Les Portes de Fer — neuf kilomètres entre les falaises

Le fleuve

Ici le fleuve se resserre d'un kilomètre de large à cent cinquante mètres et entre entre des parois de calcaire. Sur la rive roumaine, le visage de Décébale, cinquante-cinq mètres, taillé entre 1994 et 2004, le plus grand bas-relief rupestre d'Europe. En face, côté serbe, la Tabula Traiana de l'an 100. Et sous l'eau repose Ada Kaleh, l'île turque noyée en 1970 lors de la construction du barrage.

Le camping-car

CampingCamping Cazanele Dunării, Strada Duzilor 1, EșelnițaGPS 44.68642, 22.36884 · Ouvrir sur la carte →

On roule sur la DN57, de Moldova Nouă à Orșova, sur la rive roumaine. Route étroite, tunnels creusés dans le roc et peu d'endroits où s'arrêter — prends ton temps et ne la fais pas de nuit. On dort à Eșelnița, au Camping Cazanele Dunării, sur la rive : petit, dix places, pour camping-cars jusqu'à 8 m, ouvert de mai à fin septembre.

Sources documentaires · septembre 2026

Gratuit

Toute la gorge se voit depuis la route, visage de Décébale compris, de loin. S'en approcher demande un bateau depuis Orșova ou Dubova, et cela se paie.

Plus loinCazanele → Drobeta → Calafat → Giurgiu → Brăila → Tulcea, environ 700 km sur la rive roumaine · ~13 h 30 en camping-car. La plus longue étape du parcours.

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9

DELTA

Tulcea — là où le fleuve cesse d'être un fleuve

Le fleuve

Après deux mille huit cents kilomètres, le Danube se divise en trois bras — Chilia, Sulina et Sfântu Gheorghe — et s'achève dans cinq mille huit cents kilomètres carrés de roseaux. C'est le deuxième delta d'Europe et une réserve de biosphère. Les pélicans sont là d'avril à septembre, la migration de printemps étant le sommet.

Le camping-car

CampingCamping Dan Pescarul, Strada Mahmudiei 17, MurighiolGPS 45.04036, 29.15619 · Ouvrir sur la carte →

C'est ici que tu laisses le camping-car. Aucune route ne traverse le delta : on se gare à Tulcea ou Murighiol et l'on continue sur l'eau. Prévois deux ou trois jours sans véhicule, et un endroit sûr où il reste.

Sources documentaires · septembre 2026

Gratuit

Les bateaux de ligne vers Sulina et Sfântu Gheorghe coûtent une fraction d'un affrètement privé et desservent les villages. Une fois là-bas, la plage de Sfântu Gheorghe et la forêt de Letea se marchent des heures sans rien payer.

Plus loinFin du parcours. Constanța est à 120 km, Bucarest à 300, et Vienne — où passait l'itinéraire — à 1 200.

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Guide pratique

Vignettes, saison, sommeil et ce qui vaut dans le delta

Quand partir

  • Idéal : mai et début juin. Le delta est en pleine migration, la plaine roumaine n'a pas encore brûlé, et la Wachau est verte.
  • Faisable : septembre, au retour. Moins de monde partout, mais un delta plus pauvre en oiseaux.
  • À éviter : juillet et août. Moustiques dans le delta, quarante degrés dans le Bărăgan et campings pleins en Autriche.
  • Version courte : avec deux semaines, fais la source jusqu'à Budapest et reviens. La première moitié est l'itinéraire impérial et tient debout seule.

Vignettes, pays par pays

  • Allemagne : pas de vignette. Les autoroutes sont gratuites pour les véhicules de moins de 7,5 t.
  • Autriche : vignette obligatoire, numérique ou autocollante. Certains tunnels et routes alpines sont à péage séparé, mais cet itinéraire ne les touche pas.
  • Slovaquie : vignette électronique liée à la plaque, achetée en ligne en quelques minutes.
  • Hongrie : e-vignette vendue par comitat ou nationale. Pour cet itinéraire, la nationale revient moins cher que les comitats traversés.
  • Croatie : pas de vignette ; les autoroutes se paient à la barrière, à la distance.
  • Roumanie : la rovinietă est obligatoire sur les routes nationales, achetée en ligne à la plaque. Les ponts de Giurgiu et de Fetești sont à péage séparé.

Où dormir

  • L'Allemagne et l'Autriche ont le réseau d'aires le plus dense d'Europe. Le premier tiers du parcours ne demande aucune préparation.
  • La Hongrie et la Croatie ont de bons campings autour des villes, mais moins d'aires aménagées entre elles.
  • La Roumanie a peu de vraies aires. Le long du Danube on dort en camping, en pension avec cour, ou sur des parkings tolérés hors des localités.
  • Dans le delta, le camping-car ne te suit pas. Choisis un endroit où il peut rester deux ou trois jours en sécurité, à Tulcea ou Murighiol, et paie pour cela.

Le delta en camping-car

Ce qui n'est pas possible Aucune route ne traverse le delta. Aucune. Le camping-car reste au bord de la terre ferme et tout le reste se passe sur l'eau. Qui ne l'a pas prévu arrive à Tulcea et découvre que son parcours s'est terminé deux jours plus tôt.

Les bateaux de ligne Bien moins chers qu'un affrètement privé, au départ de Tulcea, avec arrêts dans les villages. L'horaire est clairsemé et change selon la saison : vérifie la veille, pas le matin même.

La redevance La réserve demande une petite redevance de visite, valable à la journée. Elle s'achète en ligne ou à Tulcea. La pêche et l'accès aux zones strictement protégées ont leurs propres règles.

Les moustiques Ce n'est pas une plaisanterie. De juin à août, le soir, ils font la différence entre un voyage et une punition. Moustiquaires et manches longues — ou viens en mai.

« Un fleuve n'est pas une route, mais il se comporte comme telle.
Du bassin dans le parc jusqu'aux roseaux, c'est le même fil d'eau.
Ce qui change en chemin, ce sont les gens sur les rives. »

La règle de l'itinéraire
Emporte la carte PDF · A4 · 6 pages · carte et guide pratique

Questions fréquentes

Ce qu'on demande avant de partir

Peut-on entrer en camping-car dans le delta du Danube ?
Non. Aucune route ne traverse le delta. On gare le camping-car à Tulcea ou Murighiol et l'on continue sur l'eau, en bateau de ligne ou affrété.
Pourquoi l'itinéraire contourne-t-il la Serbie ?
Entre Vukovar et Moldova Nouă le fleuve traverse la Serbie, et l'itinéraire la contourne par le nord, via Szeged, Arad et Timișoara. Cela représente environ 550 km et deux jours de route.
Combien de vignettes faut-il sur l'itinéraire ?
Six pays, six régimes : l'Allemagne n'a pas de vignette, l'Autriche, la Slovaquie et la Hongrie en ont une, la Croatie paie à la barrière, et la Roumanie a la rovinietă. Chacune s'achète séparément.
Quelle est la meilleure période pour l'itinéraire ?
Mai et début juin : le delta est en pleine migration des pélicans, la plaine roumaine n'a pas encore brûlé et les vignes de la Wachau sont vertes.

Vérification documentaire : septembre 2026. Prochaine révision : mars 2027. Les prix, les horaires et les restrictions changent chaque saison — vérifie-les avant de partir. Comment nous construisons un itinéraire →